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牵引式的S-75“Dvina”（北约代号SA-2“导线”）中高空防空导弹系统的越野机动性和快速部署能力差。60年代，苏联设想过让其高机动化，使其可以快速部署到前线附近，出其不意的攻击敌机。为此雅科夫列夫设计局设计了Yakovlev VVP-6垂直起降支援平台，它实际上是一种巨型直升机。该机在空中无法使用武器，是个巨大的靶子，要由短距/垂直起降战斗机护航，但当时苏联没有这样的飞机，雅克-38要到70年代才服役，这是该项目取消的原因之一；另一个原因是它显然严重超出了60年代苏联的技术水平。
在设想中，该机有衍生型，如运输食物、燃油和弹药的型号。VVP-6的背部载有3座双联装可伸缩的S-75导弹发射架，导弹是V-750V（11D）或V-755（20D）的版本，串联布置。S-75是指令制导的，其中11D长10.726米，弹头重190千克，直径500/654毫米，射程7-29公里，射高3000-25000米。11D的现代化版本命名为V-750VK；20D长10.778米，弹重2.36-2.396吨，弹头重196千克，射程7-43公里，射高3000-30000米。
S-75配套的巨大的“扇歌”E/F/G波段火控和跟踪雷达，难以想象它安装到直升机上
再装填系统、辅助电源和雷达收纳在机体内。每次至少4架VVP-6组成机队一起出动，其中1架是导弹载机；1架是S-75导弹配套雷达的运载机，降落后展开雷达天线。雷达占用了1座导弹发射架的空间，后方的2座导弹发射架保留；1架是移动指挥中心；最后1架是运载短距/垂直起降战斗机的飞行航母。机队飞抵目的地后降落部署，需要较大的降落场，不清楚它如何解决导弹尾焰灼烧螺旋桨的问题。
VVP-6长49米，翼展44.3米，高4.2米，翼面积9.4平方米，装载重量46.156吨。它有6个短翼，每个外端有1个旋翼，由翼下吊挂的2组并联的涡轴发动机驱动，共6个螺旋桨和24台发动机。机头的驾驶舱载有2名飞行员，对称的螺旋桨反向旋转，平衡了单向转动偏转力矩，故不需要尾桨。
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