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很多人都希望在牧马人的引擎盖下安装 V8 发动机，但很长一段时间以来，吉普都拒绝接受。其中一些人将事情掌握在自己的手中，但这样做，他们离开了保修车辆的舒适感，进入了危险的“你自己”水域。

嗯，它已经来了一段时间了，现在它来了：V8 驱动的吉普牧马人 392 Rubicon。现在人们可以着手处理这件事，问题是等待是否值得。或者炒作。答案是非常肯定的“是”。

使用 V8 永远不会出错，至少当气缸数量比以前可用的数量有所升级时不会出错。并与吉普提供四缸涡轮增压之间的选择，好老的Pentastar V6发动机，3升的涡轮增压柴油V6发动机和混合动力4Xe(即还采用了四缸的内燃机的动力系统的一部分)，你肯定使用 392 选项获得更多气缸。

顾名思义，V8牧马人为您提供 392 ci(6.4 升)发动机罩，可产生 470 马力和 470 磅-英尺(637 牛米)的扭矩，坦率地说，这比一般吉普牧马人所需的要多。假设车主将按预期使用车辆 - 即用于越野 - 任何其他选项至少与 V8 一样有意义，如果实际上不是更多。

那么，为什么人们需要牧马人 392?好吧，如果 TFL 的人在亲身体验车辆后得出的结论是可以接受的，那主要是因为它很酷。即使它缺乏RAM 1500 TRX的原始功能，很难不对两者进行比较，因为它们本质上都非常相似。此外，没有人说“TRX it”而不是“floor it”，但有些人已经在使用“三九十二它”这个词，这很酷。

在实用方面，V8 更像是一种越野障碍。一方面，它很重 - 你可以感觉到下坡 - 而且它非常口渴 - 14 mpg(近 17 l/100 km)应该是常态 - 在偏离人迹罕至的道路时，你不一定需要这两种特性。它提供的唯一回报是力量(超出您的需要)和存在感(麋鹿会对青铜回收钩和匹配的 Rubicon 标记印象深刻)。

尽管如此，每个人都同意吉普决定将 392 投放市场是一件好事，如果不是出于任何其他原因，除了迫使竞争对手做出回应。在福特野马是走出，它肯定需要提供一个V8选项，而新路虎卫士已经提出了其替代品。现在，只剩下两个问题：Jeep 是否也会在角斗士皮卡上安装相同的发动机，我们是否会看到由 Hellcat 驱动的牧马人?未来几个月或几年的答案。